Das Verkehrslexikon
Einfahren in die Autobahn und Reißverschlussverfahren
Gliederung:
Allgemeines:
Einfahren in die Autobahn
Reißverschlussverfahren
OLG Köln v. 24.10.2005:
Auch bei Stau oder langsamen Autobahnverkehr ist für das Wechseln vom Beschleunigungsfahrstreifen auf die Hauptfahrbahn das Reißverschlussverfahren nicht anwendbar; die Benutzer der Hauptfahrbahn haben das Vorrecht.
AG Braunschweig v. 29.01.2008:
Gem. § 18 Abs. 3 StVO hat der Verkehr auf den durchgehenden Fahrbahnen der Autobahn, zu denen die Auffahrt und der Beschleunigungsstreifen nicht gehören, Vorrang. Dieser Vorrang gilt grundsätzlich auch dann, wenn der Verkehr auf der rechten Fahrspur nur zäh fließt und stockt. Denn das sog. Reißverschlussverfahren findet beim Auffahren vom Beschleunigungsstreifen auf den Hauptfahrstreifen der Autobahn keine Anwendung.
AG Hamburg-Altona v. 28.05.2013:
Der Fahrer eines LKW, dessen Sichtmöglichkeiten nach vorn durch einen Toten Winkel eingeschränkt sind, hat sich im Bereich einer Autobahnauffahrt im Stop-and-go-Verkehr einer installierten Videokamera zu bedienen, wenn diese ihm ermöglicht, eine bessere Sicht nach vorn zu erhalten, weil er mit Fahrsteifenwechslern von der Einfädelungsspur rechnen muss. Kommt es zu einem Zusammenstoß mit einem PKW, der von der Einfädelungsspur kommt und sich im Toten Winkel befindet, nachdem er vollständig auf den rechten Fahrstreifen der Autobahn gefahren ist, so haften LKW-Fahrer und -Halter zu 70%.
AG Burgwedel v. 02.10.2014:
Auf dem Beschleunigungsstreifen der Autobahn findet das sog. Reißverschlussverfahren keine Anwendung. Bei der Kollision eines auffahrenden mit einem die durchgehende Fahrbahn benutzenden Kraftfahrzeug ist daher von einer Haftungsquote von 70% zu 30% zu Lasten des Einfahrenden auszugehen.
OLG Hamm v. 19.09.2023:
Haftung bei Spurwechsel auf der Autobahn bei Fahrbahnverengung und Reißverschlussverfahren
Landgericht Bielefeld v. 27.06.2022:
Haftung beim Fahrstreifenwechsel im Reißverschlussverfahren; Betriebsgefahr des Bevorrechtigten tritt zurück.
OLG Hamm v. 19.05.2020:
Zum Verschulden beim Einfädeln von der Beschleunigungsspur auf die Kraftfahrstraße und der Haftungsverteilung
OLG Düsseldorf v. 23.10.2018:
Schutzbereich des § 7a Abs. 3 S. 1 StVO und Reichweite des Halteverbots auf Autobahnen (§ 18 Abs. 8 StVO)
Landgericht Essen v. 24.11.2017:
Zur Haftung des Spurwechslers bei Kollision auf dem Beschleunigungsstreifen einer Autobahnauffahrt
OLG Hamm v. 08.07.2025:
Zum Anscheinsbeweis bei Kollision nach Fahrstreifenwechsel und vollständigem Rücktritt der Betriebsgefahr des Auffahrenden
Amtsgericht Brühl v. 17.05.2024:
Zur Alleinhaftung des Spurwechslers bei Kollision im Autobahndreieck Erfttal nach Fahrstreifenwechsel
OLG Köln v. 23.11.2022:
Haftungsquote bei Fahrstreifenwechsel: Hoher Sorgfaltsmaßstab nach § 7 Abs. 5 StVO trotz Reaktionszeit des Gegners
OLG Hamm v. 17.05.2022:
Berührungsloser Unfall nach Spurwechsel auf BAB: Verstoß gegen § 7 Abs. 5 StVO; Ausschluss der Betriebsgefahr trotz Richtgeschwindigkeitsüberschreitung.
OLG Düsseldorf v. 06.02.2018:
Haftung bei Spurwechselkollision mit LKW auf linker Autobahnspur
OLG Schleswig-Holstein v. 20.08.2026:
Zum Fahrstreifenwechsel: Beweis des ersten Anscheins und Haftungsverteilung bei Kollision nach § 7 Abs. 5 StVO
OLG Schleswig-Holstein v. 22.07.2026:
Zum Anscheinsbeweis beim Spurwechsel auf der Autobahn und zur Anrechnung der Betriebsgefahr bei Überschreitung der Richtgeschwindigkeit
Landgericht Düsseldorf v. 16.01.2018:
Anscheinsbeweis beim Auffahrunfall auf der Autobahn: Erschütterung durch unbewiesenen Fahrstreifenwechsel
Landgericht Duisburg v. 12.06.2017:
Zum überwiegenden Verschulden des Pkw-Fahrers bei einem Spurwechselunfall mit einem Lkw auf der Autobahn
Landgericht Wuppertal v. 03.04.2014:
Zum Anscheinsbeweis bei Kollision auf Autobahn mit baustellenbedingt integriertem Beschleunigungsstreifen und Reparaturfehlerrisiko
Amtsgericht Hattingen v. 31.01.2014:
Verkehrsunfall beim Einfädeln von Parkplatzausfahrt/Standstreifen auf die Autobahn; Reißverschlussverfahren und Sorgfaltspflicht
Landgericht Köln v. 07.08.2013:
Haftungsverteilung bei Auffahrunfall auf BAB beim Einfädeln: Betriebsgefahr Lkw (30%)
Landgericht Essen v. 08.04.2013:
Zum Vorrang beim Einfahren auf die Autobahn und Anscheinsbeweis bei Kollision mit durchgehendem Verkehr
Amtsgericht Dinslaken v. 15.02.2013:
Zur Haftungsverteilung bei Kollision während eines Fahrstreifenwechsels im Reißverschlussverfahren
Amtsgericht Bottrop v. 17.01.2013:
Zum Vorrang auf der BAB beim Einfädeln und Anscheinsbeweis bei Kollision auf der Einfädelungsspur
Amtsgericht Düsseldorf v. 22.07.2011:
Haftungsverteilung bei unklarem Unfallhergang an einer Fahrbahnverengung; Anwendung von § 1 Abs. 1 StVO statt § 7 Abs. 4 StVO
Amtsgericht Düsseldorf v. 13.03.2007:
Haftungsverteilung bei Verkehrsunfall in unübersichtlichem Kreuzungsbereich mit erforderlichem Reißverschlussverfahren
Saarländisches Oberlandesgericht Saarbrücken v. 08.04.2008:
Einfahren in die Autobahn
OLG Hamm v. 07.03.2014:
Einfahren in den fließenden Verkehr
OLG Düsseldorf v. 13.12.2004:
Einfahren in die Autobahn
OLG Hamm v. 16.11.2004:
Reißverschlussverfahren
OLG Köln v. 21.10.1997:
Einfahren in die Autobahn
Landgericht Duisburg v. 26.09.1985:
Fahrzeugschaden
Landgericht Duisburg v. 26.09.1985:
Fahrzeugschaden
Landgericht Essen v. 24.09.2024:
Reißverschlussverfahren
Amtsgericht Hamburg v. 05.09.2023:
Einfahren in die Autobahn
Landgericht Hamburg v. 03.03.2023:
Reißverschlussverfahren
OLG Frankfurt am Main v. 12.05.2020:
Autobahn
OLG Frankfurt am Main v. 29.03.2016:
Spurwechsel auf der Autobahn
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