Aktueller Anlass (12.11.2026): Ein Gerichtsurteil hat entschieden, dass ein E-Scooter-Fahrer für den Sturz eines Fußgängers haftet, obwohl es keine direkte Berührung gab.
Die Haftung von E-Scooter-Fahrern rückt immer wieder in den Fokus, insbesondere bei Unfällen ohne direkte Kollision. Stürzt ein Fußgänger bei einem Ausweichmanöver, stellt sich die Frage, ob der Fahrer des E-Scooters haftbar gemacht werden kann. Rechtlich kann bereits das Schaffen einer gefährlichen Verkehrslage ausreichen, um Schadensersatzansprüche auszulösen, auch wenn es zu keiner Berührung kam.
Für Fahrer von E-Scootern bedeutet dies eine Verschärfung der Sorgfaltspflichten im Straßenverkehr. Es genügt nicht mehr, nur eine direkte Kollision zu vermeiden. Vielmehr müssen Sie Ihr Fahrverhalten so anpassen, dass andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährlichen Ausweichmanövern gezwungen werden, bei denen sie sich verletzen könnten. Dieser Beitrag erläutert die rechtlichen Hintergründe, die Konsequenzen für Fahrer und wie Sie sich im Falle eines solchen „berührungslosen Unfalls“ richtig verhalten.
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Ein sogenannter „berührungsloser Unfall“ liegt vor, wenn ein Verkehrsteilnehmer stürzt und sich verletzt, weil er einem anderen ausweichen muss, ohne dass es zu einer Kollision kommt. Solche Fälle werfen komplexe Haftungsfragen auf, auch im Zusammenhang mit E-Scootern.
Ein Beispiel für einen solchen Vorfall ist, wenn ein E-Scooter-Fahrer durch seine Fahrweise einen Fußgänger zu einer plötzlichen Ausweichreaktion zwingt. Stürzt der Fußgänger bei diesem Manöver und verletzt sich, kann der Rollerfahrer für den entstandenen Schaden haften. Gerichte müssen dann prüfen, ob die Ursache für den Sturz im Verhalten des Rollerfahrers lag. Eine rechtliche Unfallverursachung setzt nicht zwangsläufig einen direkten Kontakt voraus.
Was gilt rechtlich? Die Haftungsgrundlagen für E-Scooter
Im Gegensatz zu Autos, für die eine verschuldensunabhängige Gefährdungshaftung nach § 7 des Straßenverkehrsgesetzes (StVG) gilt, unterliegen E-Scooter dieser Regelung nicht. Ein Urteil des Amtsgerichts München (Az. 331 C 25435/24) hat klargestellt, dass für Elektrokleinstfahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 km/h die Gefährdungshaftung entfällt. Das bedeutet, dass der Halter eines E-Scooters nicht allein aufgrund der Betriebsgefahr seines Fahrzeugs haftet.
Die Haftung eines E-Scooter-Fahrers richtet sich daher primär nach § 823 des Bürgerlichen Gesetzbuches (BGB). Voraussetzung ist ein schuldhaftes, also vorsätzliches oder fahrlässiges, Verhalten, das zu einem Schaden bei einer anderen Person führt. Ein solches fahrlässiges Verhalten liegt vor, wenn der Fahrer die im Verkehr erforderliche Sorgfalt außer Acht lässt. Das Fahren mit unangepasster Geschwindigkeit, das zu dichte Vorbeifahren an Fußgängern oder das Missachten von Verkehrsregeln kann eine solche Sorgfaltspflichtverletzung darstellen.
Entscheidend für die Haftung ist der Kausalzusammenhang: Das fehlerhafte Verhalten des Fahrers muss die Ursache für den Schaden sein. Bei einem Unfall ohne Berührung muss also nachgewiesen werden, dass die Fahrweise des E-Scooter-Fahrers den Fußgänger zu einer Reaktion gezwungen hat, die unmittelbar zum Sturz führte. Hätte der Fußgänger ohne das Manöver des Fahrers nicht ausweichen müssen und wäre er nicht gestürzt, ist die Kausalität gegeben.
Wann besteht eine E-Scooter Haftung ohne Berührung?
Eine Haftung ohne direkten Kontakt kommt immer dann in Betracht, wenn ein E-Scooter-Fahrer eine gefährliche und unklare Verkehrssituation schafft, die andere zu unfallträchtigen Reaktionen nötigt. Dies kann beispielsweise der Fall sein, wenn ein Rollerfahrer mit hoher Geschwindigkeit knapp an einem Fußgänger vorbeifährt und dieser erschrickt, zur Seite springt und dabei stürzt. Ebenso kann das plötzliche Wechseln der Fahrtrichtung oder das Fahren auf der falschen Seite den Tatbestand erfüllen.
Die Rechtsprechung zu Pkw-Unfällen lässt sich hier analog anwenden. Gerichte haben beispielsweise entschieden, dass ein vorfahrtsberechtigter Autofahrer eine Mitschuld tragen kann, wenn er durch starkes Linksfahren an einer unübersichtlichen Kreuzung einem anderen das Hineintasten erschwert (KG Berlin, 03.03.1988). Übertragen auf den E-Scooter bedeutet das: Wer durch seine Fahrweise, zum Beispiel durch das Schneiden einer Kurve auf dem Gehweg, einen Fußgänger zu einem Ausweichschritt zwingt, der zu einem Sturz führt, handelt fahrlässig und haftet für die Folgen.
Die Beweislast liegt in solchen Fällen beim Geschädigten. Der gestürzte Fußgänger muss beweisen, dass sich der Unfall so zugetragen hat und dass das Verhalten des E-Scooter-Fahrers ursächlich für seinen Sturz war. Gelingt dieser Beweis, zum Beispiel durch Zeugenaussagen oder Videoaufnahmen, kann der Fahrer des Rollers voll haftbar gemacht werden.
Das Mitverschulden des Fußgängers
Nicht jeder Sturz eines Fußgängers in der Nähe eines E-Scooters führt automatisch zur Haftung des Fahrers. Es wird immer auch das Verhalten des Fußgängers selbst geprüft. Handelt dieser grob unachtsam oder verkehrswidrig, kann sein Anspruch auf Schadensersatz gekürzt werden oder sogar ganz entfallen. Man spricht hier vom Mitverschulden nach § 254 BGB.
Die Gerichte stellen hohe Anforderungen an Fußgänger, die eine Fahrbahn überqueren. Sie müssen sich sorgfältig vergewissern, dass der Weg frei ist. Ein unachtsames Betreten der Fahrbahn kann als grobes Verschulden gewertet werden, hinter dem die Verantwortung des Fahrzeugführers vollständig zurücktritt (KG Berlin, 06.06.2006). Überquert ein Fußgänger beispielsweise unachtsam einen Radweg, auf dem der E-Scooter korrekt fährt, und stürzt bei einer Schreckreaktion, trägt er wahrscheinlich eine erhebliche Mitschuld.
Letztlich kommt es zu einer Abwägung der jeweiligen Verursachungs- und Verschuldensanteile. Je schwerwiegender der Verkehrsverstoß des E-Scooter-Fahrers, desto geringer wiegt ein mögliches Mitverschulden des Fußgängers. Fährt der Rollerfahrer beispielsweise alkoholisiert, mit einer zweiten Person an Bord und auf der falschen Radwegseite – wie in einem Fall des AG München –, kann dies zu einer 100-prozentigen Haftung führen, selbst wenn der Fußgänger ebenfalls nicht optimal reagiert hat.
Was droht dem E-Scooter-Fahrer und was zahlt die Versicherung?
Wird die Haftung des E-Scooter-Fahrers bejaht, muss er für alle aus dem Unfall resultierenden Schäden aufkommen. Dazu gehören die Kosten für die Heilbehandlung, Verdienstausfall, Sachschäden (z. B. an Kleidung oder Smartphone) und ein angemessenes Schmerzensgeld. Diese Kosten werden vom Geschädigten bei der Haftpflichtversicherung des E-Scooters geltend gemacht, die für jedes Elektrokleinstfahrzeug gesetzlich vorgeschrieben ist.
Die Haftpflichtversicherung des E-Scooters reguliert den Schaden des Geschädigten. Ein weit verbreiteter Irrglaube ist, dass der Fahrer bei einem Fahrfehler seinen Versicherungsschutz verliert. Das ist falsch. Selbst bei grober Fahrlässigkeit, die zu einem Unfall führt, zahlt die Versicherung den Schaden des Opfers.
Ein Regress, also die Rückforderung des gezahlten Betrags beim Fahrer, ist nur bei vorsätzlicher Herbeiführung des Schadens (unbegrenzt) oder bei schweren Obliegenheitsverletzungen möglich. Dazu zählen insbesondere das Fahren unter Alkohol- oder Drogeneinfluss, das Fahren ohne Fahrerlaubnis oder Unfallflucht. In diesen Fällen ist der Regress auf eine bestimmte Summe, meist 5.000 Euro, gedeckelt. Ein einfacher, wenn auch folgenschwerer Fahrfehler führt hingegen nicht zu einem Regress.
Was tun nach einem Unfall ohne Berührung?
Wenn Sie als E-Scooter-Fahrer in eine Situation geraten, in der eine andere Person in Ihrer Nähe stürzt, sollten Sie unbedingt anhalten und Hilfe leisten. Auch wenn es keine Berührung gab, könnten Sie als Unfallbeteiligter gelten. Entfernen Sie sich nicht vom Unfallort, da dies als Unfallflucht gewertet werden könnte. Sichern Sie die Unfallstelle und kümmern Sie sich um die verletzte Person.
Dokumentieren Sie die Situation so gut wie möglich. Machen Sie Fotos von der Umgebung und der Position der Beteiligten. Notieren Sie sich die Kontaktdaten von Zeugen. Tauschen Sie Ihre Personalien und die Versicherungsdaten des E-Scooters mit dem Gestürzten aus. Melden Sie den Vorfall unverzüglich Ihrer Versicherung, auch wenn Sie der Meinung sind, keine Schuld zu tragen. Geben Sie am Unfallort kein Schuldanerkenntnis ab.
Als geschädigter Fußgänger sollten Sie ebenfalls auf eine lückenlose Beweissicherung achten. Bitten Sie Zeugen, bis zum Eintreffen der Polizei zu warten oder geben Sie Ihnen Ihre Kontaktdaten. Suchen Sie bei Verletzungen umgehend einen Arzt auf und lassen Sie diese dokumentieren. Melden Sie Ihre Ansprüche unter Angabe des Kennzeichens bei der Haftpflichtversicherung des E-Scooter-Fahrers an.
Praxistipp: Fahren Sie mit einem E-Scooter stets vorausschauend und halten Sie insbesondere zu Fußgängern einen ausreichenden Sicherheitsabstand, um Schreckreaktionen und Stürze von vornherein zu vermeiden.
Häufige Fragen
Wann besteht eine E-Scooter Haftung ohne Berührung?
Eine Haftung des E-Scooter-Fahrers ohne direkten Kontakt besteht, wenn seine Fahrweise nachweislich die Ursache für den Sturz einer anderen Person war. Dies ist der Fall, wenn er durch ein fahrlässiges oder rücksichtsloses Manöver (z. B. zu schnelles, zu dichtes Vorbeifahren) eine andere Person zu einer Ausweichreaktion zwingt, bei der diese stürzt und sich verletzt.
Gilt für E-Scooter die gleiche Gefährdungshaftung wie für Autos?
Nein. Laut Rechtsprechung (z. B. AG München, Az. 331 C 25435/24) unterliegen E-Scooter nicht der verschuldensunabhängigen Gefährdungshaftung nach § 7 StVG, die für Kraftfahrzeuge gilt. Eine Haftung des E-Scooter-Fahrers setzt daher immer ein Verschulden, also mindestens Fahrlässigkeit nach § 823 BGB, voraus.
Zahlt die Versicherung auch bei einem Unfall ohne Kollision?
Ja, die gesetzlich vorgeschriebene Haftpflichtversicherung für E-Scooter deckt auch Schäden, die durch einen berührungslosen Unfall verursacht werden. Voraussetzung ist, dass die Haftung des Fahrers rechtlich begründet ist. Die Versicherung reguliert den Schaden des Geschädigten und prüft den Sachverhalt.
Was ist, wenn der Fußgänger selbst unachtsam war?
War der Fußgänger ebenfalls unachtsam (z. B. indem er plötzlich auf den Radweg getreten ist), wird ein Mitverschulden geprüft. Je nach Schwere des Fehlverhaltens beider Seiten kann der Schadensersatzanspruch des Fußgängers gekürzt werden oder sogar ganz entfallen. Bei grobem Verschulden des Fußgängers kann die Haftung des E-Scooter-Fahrers vollständig zurücktreten.
Welche Beweise sind bei einer E-Scooter Haftung ohne Berührung wichtig?
Da der Geschädigte die Ursächlichkeit beweisen muss, sind Zeugenaussagen von zentraler Bedeutung. Auch private Videoaufnahmen, z. B. von Dashcams oder Überwachungskameras, können entscheidend sein. Wichtig ist zudem eine genaue Dokumentation des Unfallortes und der Umstände sowie ein ärztliches Attest über die erlittenen Verletzungen.
Muss ich als E-Scooter-Fahrer anhalten, wenn jemand in meiner Nähe stürzt?
Ja, unbedingt. Auch ohne Berührung können Sie als Unfallbeteiligter gelten. Wenn Sie einfach weiterfahren, riskieren Sie eine Anzeige wegen unerlaubten Entfernens vom Unfallort (§ 142 StGB). Halten Sie an, leisten Sie Erste Hilfe und tauschen Sie Ihre Daten aus.